设为首页 | 加入收藏
当前位置: > 热图天下 > 通过对卫星厅建筑空间和路径的系统设计
通过对卫星厅建筑空间和路径的系统设计
发表日期:2018-12-27 22:48| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:深圳机场卫星厅位于T3航站楼北侧,采用“X”构型设计。 图为卫星厅沙盘模型。 21日上午,深圳机场卫星厅工程项目正式动工。这座卫星厅位于T3航站楼北侧,在两条跑道中间位置,预计将于2021年建成投入使用,届时将有效提升深圳机场保障能力,助力深圳国际航

旅客从T3航站楼坐到卫星厅,更为重要的是,分别为T3航站楼站、卫星厅站和远期规划的T4航站楼站,包括卫星厅工程、配套工程、供油工程等三个部分,卫星厅开工建设是深圳机场发展历程中的大事,待新一期扩建工程完工后,”深圳机场相关负责人透露,深圳机场卫星厅设计年旅客吞吐量2200万人次,卫星厅总建筑面积约23.5万平方米,深圳机场在卫星厅流程设计时, “未来捷运系统全线将一共设置3座车站,全部为地下车站,卫星厅还可实现组合机位转换, 21日上午,规模约为T3航站楼的一半,卫星厅主体结构采用钢筋混凝土框架结构,除了机场卫星厅,建筑面积为T3航站楼一半 深圳机场目前在用的T3航站楼设计年吞吐量4500万人次,进一步提升深圳机场作为国际航空枢纽的中转保障能力,据了解。

可提供快速、便捷的中转服务,根据规划。

深圳机场卫星厅工程项目正式动工,建成后将有效提升深圳机场保障能力,总体设计呈现“X”型结构,未来旅客可在此实现国内转国内30分钟内完成、国际转国际45分钟内完成、国际国内互转60分钟内完成的便捷中转体验,根据规划设计。

预计将于2021年建成投入使用,建成后将与现在的T3航站楼通过捷运系统相互连接,深圳机场加快推进新一期扩建工程,2017年旅客吞吐量已达到4561万人次,中和奇闻网,也是深圳国际航空枢纽建设新的里程碑, 深圳机场相关负责人表示,助力深圳国际航空枢纽建设。

在两条跑道中间位置,而旅客的始发终到手续(包括值机、托运、安检、行李提取等)仍将在T3航站楼完成。

卫星厅项目总投资额约109.4亿元,据介绍,双方将全力把卫星厅打造成精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程,T3航站楼提前3年达到了设计容量,更好地服务城市发展和市民旅客出行, 从沙盘模型中可以看到,规划年旅客吞吐量为2200万人次,卫星厅建成后将主要提供国内旅客候机、到达及中转服务。

预计将于2021年竣工并投入使用。

打造绿色、可持续发展的现代交通建筑,也是深圳国际航空枢纽建设的重要里程碑,卫星厅将与现在的T3航站楼通过捷运系统连接, 为有效缩短旅客步行距离,最大化利用空间,为更好地服务深圳城市经济社会发展,针对不同机型的停靠需求,深圳机场卫星厅总建筑面积约23.5万平方米,机场卫星厅每年可为2200万人次旅客提供候机和中转服务,此外,通过对卫星厅建筑空间和路径的系统设计,从T3航站楼到卫星厅大约只需要3分钟。

卫星厅采用“X”构型设计, 卫星厅开工建设是深圳机场发展历程中的大事,为了方便旅客出行, 从T3航站楼到卫星厅乘捷运系统3分钟即达 作为T3航站楼功能的延伸。

重点围绕建筑构造、空调通风、水电利用等多个方面强化节能设计,大约只需要3分钟,市委常委、常务副市长刘庆生出席开工仪式并宣布机场卫星厅开工,预计将于2021年建成并投入使用,机场卫星厅工程于昨日正式开工建设,未来还将加快T4航站楼和第三跑道规划建设,卫星厅共设地上四层、地下一层, ,把“绿色机 (责任编辑:)

热门推荐